به گزارش تحریریه، وزارت صمت در دوران سیدرضا فاطمی امین به سلطان وعده ها تبدیل شده و بدون توجه به سرنوشت وعده قبلی به دادن وعده های جدید مشغول است. در آخرین نمونه؛ امید قالیباف، مشاور وزیر و سخنگوی وزارت صمت در نشست خبری در خصوص عملکرد یک ساله دولت و وزارت صمت سخنانی گفت که باعث حیرت رسانه های مستقل شد. قالیباف گفت:

1. در بخش تجارت خارجی به خصوص در بخش صادرات حدود ۲۷.۳ درصد رشد داشته‌ایم و از ابتدای مرداد ماه تاکنون میزان صادرات ما به ۵۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار رسیده است.(در صادرات، کاهش وزنی صادرات اتفاق افتاده است، اما افزایش مبلغ به دلیل افزایش قیمت های جهانی است.)
2. در بهار امسال صادرات خدمات فنی و مهندسی نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۴ برابر شده که نشان از قدرت گرفتن مبحث دانش بنیان در کشور دارد.(سندی ارائه نشده و فقط یک ادعا است.)
3. رشد بخش صنعت در سال ۱۴۰۰ و طبق آمار بانک مرکزی، ۶ درصد بوده ادامه داد: این در حالی است که در چهار ماهه ۱۴۰۱ رشد بخش معدن ۵ درصد بوده است.(مقایسه رشد صنعت با رشد معدن در 2 سال متفاوت فقط از مدیران دولتی بر می آید و بس! قوانین صمت باعث شده است رشد معدن در سال گذشته منفی شود، زیرا نمی توانند با قوانین موجود اقدام به نوسازی معادن کنند.)
4. در حوزه خودرو تولید ۱میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو هدف قرار داده شده که ۷۵۰ هزار خودرو برای ایران خودرو، ۶۵۰ هزار دستگاه سایپا و مابقی هم از شرکت‌های خصوصی است که این شرکت‌ها با این عدد فاصله دارند و از همین ابتدا یک عقب ماندگی در رسیدن به این هدف وجود دارد.(اوضاع خودرو در یک سال اخیر از تمام سال های بد گذشته بدتر بوده است.)
5. شاخص‌های کیفیت در خودروسازان با اصلاح خطوط تولید و به صفر رسیدن خودروهای ناقص می‌تواند این عقب ماندگی را جبران کند.(هیچگونه شواهدی که نشان دهد کیفیت خودروها بهبود می یابد وجود ندارد و پلیس این ادعاها را رد کرده است.)
6. با افزایش تولید، ۵۰ درصد از فروش خودرویی ما از شمول قرعه کشی خارج شده و همین موضوع موجب کاهش قیمت‌ها در بازار شده است.(کاهش قیمت به دلیل کاهش قیمت دلار بوده است و ربطی به وزارت صمت ندارد که افزایش قیمت را به گردن دلال ها انداخته و کاهش قیمت را جز مفاخر خود می داند.)
7. واردات ماشین آلات معدنی در سه ماهه اول سال جاری با مدت زمان مشابه سال گذشته حدود ۹۳ درصد رشد داشته است.(وزارت صمت باید جزئیات را منتشر کند.)
8. تحریم‌ها تا ۲۵ درصد، هزینه‌های تولید را افزایش می‌دهد و برداشته شدن تحریم‌ها می‌تواند تا ۲۵ درصد هزینه‌های تولید را کاهش دهد.(مبنای کارشناسی این محاسبات چیست؟)
9. بعضی از مسئولان تا زمانی که از کیفیت خودروسازان انتقاد نکنند صبحشان شب نمی‌شود. باید در نظر داشت که بهبود کیفیت خودرو بحثی زمان‌بر است.(ظاهرا مردم بدهکار خودروسازان و وزارت صمت هم هستند، اما با شیوه کنونی، در 10 سال آینده هم اتفاقی نخواهد افتاد.)
10. تمام مراحل واردات خودرو انجام گرفته و به زودی می‌توانیم شاهد واردات خودروهای اقتصادی برای دهک‌های کم درآمد باشیم. در واردات خودرو کف ۱۰ هزار دلاری و سقف ۲۰ هزار دلاری در نظر گرفته شده است.(مبنای اینکه واردات باید در بازه قیمتی 10 هزار دلار تا 20 هزار دلار باشد چیست؟)
11. برای واردات با خودروسازهایی همچون تویوتا ژاپن و همچنین شرکت‌های خودروساز آلمانی، چینی و هندی مذاکراتی شده است.(ژاپن و آلمان آدرس غلط است، و چین هم که در ایران در حال تولید محصولات خود است. تیم خودرویی دولت به دنبال واردات بنجل های هندی است که در ایمنی از خودروهای ایرانی ضعیفتر هستند و در شان ملت ایران نیستند. چه جریانی و با چه منافعی پشت پرده واردات خودرو از هند است؟)

تمام بازی های وزارت صمت در یک سال اخیر با هدف واردات خودرو از هند طراحی شده است که به زودی ابعاد جامع تری از آن منتشر می شود.

پایان/